Trenurile Soarelui - brașovenii fac maxim 5 ore până la mare, în timp ce sătmărenii fac 19 ore. Dacă ne luăm după mersul trenurilor, nu după ce se întâmplă de fapt
Trenurile Soarelui 2021 - Cât durează și cât costă călătoria către mare - HotNews.ro
A revenit Regio Călători la Mangalia. Urmează Astra Trans Carpatic
Trenul Vacantei 2021 - Regio Calatori
Braşov - Bucureşti, cu trenul din Franţa | Buna ziua Brasov
Regio Călători introduce două trenuri pe ruta Braşov - Mangalia. Sunt aduse din Franţa | replicaonline.ro
Al doilea operator privat la Mangalia: Regio Călători
Regio Călători deschide sezonul estival 2022 cu RE 11082 Brașov-București Băneasa-Constanța-Mangalia și retur :: Romania Feroviara
Softrans
Trenul de pe ruta Braşov–Buzău–Galaţi va fi anulat
CFR introduce de astăzi Trenul Tineretului: Sibiu-Mangalia. Peste 13 ore, cu ocolire prin Slatina și
Puteți merge de la Bistrița pe litoralul Mării Negre, la Mangalia, direct, cu trenul – TimpOnline.ro
Trenurile Soarelui 2021. Cât durează și cât costă călătoria către mare/ Cel mai avantajos tren de la Braşov la Constanţa
Home | Astra Trans Carpatic
Nu mai sunt bilete de tren spre litoral și Valea Prahovei-Brașov / CFR: ” Trenurile sunt suplimentate la capacitatea maxim tehnic disponibilă”
Trenuri electrice noi pentru cursele inter-regionale Iasi - Brasov, Mangalia - Iasi si Galati - Iasi. Achizitia va fi realizata cu fonduri PNRR
Regio Călători lansează trenurile Brașov - Mangalia și retur din această săptămână. Cât va dura călătoria și cât costă biletul • Turism Biz Brasov
R-E 11035 BUCUREȘTI NORD BRAȘOV OPERAT DE REGIO CĂLĂTORI. - YouTube
Regio Călători deschide sezonul estival 2022 cu RE 11082 Brașov-București Băneasa-Constanța-Mangalia și retur :: Romania Feroviara
tren regio calatori brasov mangalia dimineata prin fundulea cu 160 - YouTube
Furtună în Ardeal. Trenul Satu Mare-Mangalia are întârziere șase ore, perechea lui - cinci
Tren rapid intre Sighetu Marmatiei si Mangalia
Traseu ir11086: Program, Stații & Hărți - Mangalia - Brașov (Actualizat)
CFR Călători a pus în circulație „Trenurile Soarelui”. Până la electrificarea liniei Constanța – Mangalia, climatizarea cu locomotive diesel funcționează „în regim de avarie”
